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2013年中国汽车产销量或突破2100万辆

2015/2/9 10:20:19
文章来源:网络

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  延续“金九”良好态势,“银十”成色十足,汽车产销高歌猛进。日前,中国汽车工业协会发布数据,10月,中国汽车产销分别完成191.60万辆和193.26万辆,比上年同期分别增长20.7%和20.3%,带动前10个月累计产销完成1785.44万辆和1781.58万辆,同比增长13.6%和13.5%。全年突破2000万辆已成定局,最终悬念在于能否突破2100万辆。

  乘用车“火”商用车继续微增长

  乘用车销量成为主要带动力量,10月完成159.18万辆和160.57万辆,同比增长24.3%和23.6%。各细分市场中,轿车同比增速超过15%,MPV和SUV保持高速增长,其中SUV增速最快,超过70%。1~10月,乘用车累计产销为1451.89万辆和1445.51万辆,同比分别增长14.8%和15%,全年有望突破1700万辆。

  商用车依旧未从“汽车下乡”政策取消的阴影中走出。10月,商用车产销分别完成32.42万辆和32.69万辆,与去年相比,同比有所增长,但只是个位数,分别为5.7%和6.5%。前十月,商用车累计产销333.55万辆和336.07万辆,同比增长8.6%和7.4%。

  明年车市前景几何,乘用车企普遍乐观,预判在8%~12%之间。商用车企们则认为大势向好,但与商用车无关。

  全年三家车企冲刺150万辆

  第一阵营方面,10月销量最高车企为一汽大众,单月13.8万辆。第二、第三为上汽旗下两家合资企业,上海通用销售13.7万辆,上海大众则为13.6万辆。不过,前十个月累计销量,上海大众排名第一,为129.9万辆,领先上海通用2000辆,领先一汽大众3.1万辆。今年会有三家车企跨过150万辆这道槛,最高或会超过155万辆。

  北京现代10月销售8万辆,较9月有所回落,累计84.09万辆排名第四,完成100万辆年度目标没有任何难度。东风日产前十个月累计销量71.5万辆,剩余两个月必须月均突破9万辆,才能保证完成90万辆的年度目标。得益于东风雪铁龙和东风标致的发力,神龙汽车前十个月共销售44万辆,排名第九。

  销量榜单前十车型均来自前十车企,其中,一汽大众和上海通用入围车型最多,各三款;上海大众排第二,为两款;长安福特和东风日产各一款。福克斯、朗逸排名前两位,销量均在3万辆以上,前者依靠两代同堂,后者则是凭借家族的力量。

  10月,豪华车继续跑马圈地。奥迪单月交付4.1万辆,同比增长14.5%。宝马10月在华销售3.28万辆,同比增幅18.1%。奔驰也在找回状态与节奏,单月销售1.73万辆,同比增长9.1%。

  本土品牌向好日系车回归

  10月,本土品牌乘用车销售65.07万辆,比上月增长6.9%,比上年同期增长11.1%;占乘用车销售总量的40.5%,比上月提高2.3个百分点,但比上年同期下降4.6个百分点。长城以5.66万辆销量位居本土品牌第一,在所有车企排名榜单中,长城单月和累计均排在第七,虽是第二集团末席,但位置相当牢固。吉利回勇,10月单月销量5.5万辆,年内第一高,一举杀入前十,排名第八。

  10月,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别占乘用车销售总量的18.7%、17%、12.8%、7.8%和2.9%。与上月相比,法系品牌销量和市场占有率小幅增长,其它外资品牌有所下降。与上年同期相比,日系车表现最为惊人,销量增长1.8倍。“两丰”、“两本”以及日产销量均有不同幅度增长,东风日产10月销售9.14万辆,单月排名第四。

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  东风悦达起亚10月销量4.55万辆

  东风悦达起亚10月达成销量4.55万辆,同比增长18%,超额完成阶段目标。其中,K3月销售11846辆,K2销售11753辆,智跑搭档狮跑11901辆。

  马自达10月销售1.79万辆

  马自达10月在华单月销售17904辆,同比增长88.2%,1~10月累计销售142571辆,同比减少9.5%。其中,一汽马自达共销售10934辆,长安马自达共销售6970辆。第三款搭载“创驰蓝天”技术的车型“全新Mazda3”将在广州车展上亮相。

  启辰10月销售11403辆

  10月,启辰销量达到新高,11403辆的成绩超越了今年1月单月10629辆的成绩,创下了启辰单月销量的新纪录。

  日产10月在华销售11.47万辆

  日前,日产对外宣布,10月,该公司以及其在华合资企业在中国市场上的汽车销量达到11.47万辆,较上年同期增长了127.8%。销量的大幅增长部分原因在于该公司上年同期在华销量基数较低。

  广汽本田10月销量39027辆

  延续9月热销局面,广汽本田10月表现依旧抢眼,销量实现39027辆,同比增长再达160%,1~10月累计销售321507辆,同比增长达到23%,强势冲击40万辆年度销量。其中,凌派携手锋范,交出月销量破2万的成绩单,其中凌派销量再超1.2万辆。第九代雅阁10月销量再超1万辆,实现对德系的“完美逆袭”。

  沃尔沃汽车10月在华增速超50%

  10月,沃尔沃在华销量达到5086辆,单月同比增长50.1%。前10个月,在华共销售48466辆,同比增长42.2%。XC60单月销量为2321辆,增长50.3%;沃尔沃新款S60则实现单月销售916辆,同比增长率达45.9%。

  福特中国10月批售达93969辆

  福特中国10月单月批售总量达93969辆,同比劲增55%;今年1~10月共计批售汽车741818辆,同比增长52%。福特汽车在华乘用车合资企业长安福特汽车10月单月批售销量达70173辆,同比劲增61%;今年1~10月共计批售汽车536421辆,同比增长68%。

  上海大众前10月累计销售近130万辆

  近日,上海大众汽车有限公司公布了最新销售数据:2013年10月上海大众共实现销售136268辆,助力上海大众前十月累计完成销售共计1299892辆,同比增长20.3%,位列国内乘用车市场销量第一。至此,上海大众仅用十个月已赶超去年128万辆的全年销量,再度刷新历史纪录。大众品牌在10月实现单月销售114199辆。

2012年8月13日,中国航天科工航天汽车沈阳零部件公司与天津大学联合设计的4A9发动机塑料进气歧管(MA860257型进气歧管)快速成型样件通过了三菱发动机外特性试验以及装配试验。该产品的成功研发标志着4A9发动机塑料进气歧管的设计进入锁定状态,即将提交工装样件生产阶段。接下来,工装样件在满足发动机性能及装配要求后,即可进入量产阶段。4A9发动机年产量已经接近20万台。东南V3菱悦、华晨骏捷FR航天科工发动机塑料进气歧管研发成功

2013年1~7月,锡柴再制造发动机产销量同比增长147%,并通过与博世公司携手,开辟了国内发动机电控喷油器再制造的先河。据了解,一汽锡柴再制造基地联手博世公司进行电控喷油器再制造,目前已有1万3千余只再制造电控喷油器投放到市场。据基地负责人介绍,电控燃油系统是电控发动机的核心部件,其价值占整个发动机价格的20%左右。随着整车数量的增加,市场返还的电控喷油器也逐渐增多,国内各地服务站有时往往更换多

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